Підшипник диференціалу, лівий (КПП ECVT HF35) - Ford для Ford [BT4Z4221A]

Part Number: BT4Z-4221-A

Виробник: Ford / NSK *

NSK: JLM506849

Підшипник диференціалу, лівий, КПП ECVT Powersplit. Використовується у таких моделях Ford:

• Ford C-Max Hybrid/Energi (2012-2018 )
• Ford Mondeo Mk V (2015-) - автомобілі, оснащені двигуном 2,0 L DOHC PFI Gas/Elect. (HEV)  
• Ford Fusion Mk II (2013- )   - Автомобілі, оснащені двигуном 2,0L DOHC PFI Gas/Elect. (HEV/PHEV)  
• Lincoln MKZ Mk II (2013 - )   - Автомобілі, оснащені двигуном 2,0L DOHC PFI Gas/Elect. (HEV)  

У комплект поставки входить виключно конічний підшипник, без зовнішньої обойми!

Зверніть увагу, що підшипник поставляється без зовнішньої обойми! Парною до цього підшипника є обойма: BT4Z-4222-A

* - (Ford/NSK) - даний підшипник є оригінальною запчастиною Ford, що встановлюється на конвеєрі при виробництві агрегату. Компанія NSK, будучи безпосереднім виконавцем робіт з виробництва даного підшипника, виробляє його згідно специфікацій компанії Ford (передусім, якість фінішної обробки робочих поверхонь підшипника та ін.).

Вихід з ладу підшипників диференціала КПП ECVT Powersplit пов'язаний насамперед із невчасною заміною трансмісійної рідини. Трансмісійна рідина, що виробила свій ресурс, втрачає змащувальні властивості, внаслідок чого підшипники, пов'язані поверхні пар тертя, валу маслонасоса і корпусу КПП працюють у безпосередньому контакті один з одним, приводячи до зносу деталей.

Щоб уникнути описаної вище несправності, ми рекомендуємо проводити заміну олії КПП не більше, ніж 1 раз на 60000км, або 1 раз на 3 роки (залежно від того, що настане раніше.

Зверніть увагу! Застосування масла від сторонніх виробників може призвести до критичних несправностей коробки Вашого автомобіля. Ми рекомендуємо використовувати виключно оригінальну олію.