Прокладка кришки клапанів – 2,0L EcoBoost (Gen.1,2,3); 2,3L EcoBoost для Ford [5152332]

Finis : 5152332

Виробник: Ford

Аналоги, вироблені Ford of America: BB5Z-6584-A

• Ford Focus Mk III (2011-2019) – автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
  
• Ford Kuga Mk II (2012-2020) – автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
  
• Ford Mondeo Mk V (2014-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
  
• Ford Galaxy Mk IV (2014-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
  
• Ford S-Max (2014-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
  
• Ford Mondeo Mk IV (2007-2014)   - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost, випускаючись починаючи з 17.10.2011
• Ford Galaxy Mk III (2006-2014) – автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost, що випускалися починаючи з 17.10.2011
  
• Ford S-Max (2006-2014) – автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost, що випускалися починаючи з 17.10.2011
• Ford Escape Mk II (2012-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
• Ford Fusion Mk II (2013-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
• Ford Mustang (2015-2023) – автомобілі, оснащені двигунами 2,3L EcoBoost
• Ford Edge Mk II (2015-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost, що випускалися аж до 06.09.2018
• Lincoln MKZ (2013-) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost
• Lincoln MKS (2015-2019) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost; 2,3L EcoBoost
  
• Lincoln Nautilus/MKX Mk II (2015- ) - автомобілі, оснащені двигунами 2,0L EcoBoost, що випускалися аж до 06.09.2018

У комплект входить контурне прокладання кришки клапанів, прокладки свічкових шахт.

Зверніть особливу увагу! У комплект не входять ущільнення клапанів фазорегуляторів!

Оригінальне прокладання кришки клапанів забезпечує високу герметичність протягом тривалого терміну, у кілька разів перевищуючи термін служби прокладок, що випускаються сторонніми виробниками.

Починаючи з 2015 року, компанія Ford приступила до впровадження оновленого двигуна 2,0L EcoBoost, який умовно можна віднести до третього покоління або модифікації. Нижче наведено список поколінь із зазначенням основних відмінностей:

I покоління: головка блоку з класичним випуском (4 вікна)

ІІ покоління: головка блоку з інтегрованим випускним колектором (1 вікно випуску)

III покоління: модифікований блок циліндрів з удосконаленою сорочкою охолодження та циліндропоршневою групою, удосконалена головка блоку циліндрів, турбокомпресор Twin-Scroll

Слід зазначити, що на сьогоднішній день існує вже четверте покоління двигунів 2,0L EcoBoost, прийняте до встановлення для моделей Ford Edge Mk II і Lincoln Nautilus починаючи з 06.09.2018, а також для моделей, що випускаються починаючи з 2020 року. Елементна база цих двигунів на 95% відрізняється від попередників.

Докладніше з класифікацією, пристроєм та профілактикою несправностей двигунів сімейства 2,0L EcoBoost - Ви можете ознайомитись на нашому Youtube-каналі.