Шестерня - фазорегулятор випускного розподільного валу, (див. опис!) - Ford для Ford [2249701]

Finis : 2249701

Аналоги, вироблені Ford of America: K2GZ-6C525-A

• Ford Edge Mk II (2015- ) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost (Gen.4), випущені починаючи з 06.09.2018
• Lincoln Nautilus/MKX Mk II (2015- ) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost (Gen.4), випущені починаючи з 06.09.2018
• Ford Kuga Mk III (2020-) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost (Gen.4)
• Ford Escape Mk III (2020-) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost (Gen.4)
• Ford Bronco Sport (2021-) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost (Gen.4)
• Lincoln Corsair (2020-) - автомобілі, оснащені двигунами 2.0L EcoBoost (Gen.4); 2.3L EcoBoost (Gen.2)

Цей фазорегулятор призначений для випускного розподільного валу.

Шестерня - фазорегулятор призначена керувати тривалістю фази відкриття впускних, чи випускних клапанів. Управління здійснюється за допомогою соленоїдів, що відкривають подачу масла під тиском у внутрішні порожнини фазорегулятора. При цьому відбувається зміщення кута повороту распредвала щодо кута повороту вінця шестерні. Згодом механізм зношується, з'являються люфти і нещільності, через які відбувається скидання тиску масла - двигун втрачає потужність, можлива поява кодів несправності, що вказують на некоректні установки фаз газорозподілу. У цих випадках шестерня - фазорегулятор потребує заміни.

Також, слід пам'ятати, що при тривалій експлуатації – зносу піддається не лише ланцюг, а й робоча поверхня шестірні. Тому, Ford рекомендує у разі планової заміни ланцюгів (пробіг: 220000км, або 10 років з моменту початку експлуатації - залежно від того, що настане раніше) - проводити заміну шестерень механізму ГРМ і маслонасоса.

При заміні шестерні - фазорегулятора потрібна обов'язкова заміна болта шестерні розподільного валу, Finis: 2250465

При будь-якій операції, пов'язаній з розбиранням двигуна, ми рекомендуємо використовувати виключно оригінальні комплектуючі Ford, що дозволяють досягти максимально надійної роботи агрегату при його подальшій експлуатації.