Теплообмінник системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) - Ford для Ford [P2GZ9F464A]

Part Number: P2GZ-9F464-A

Finis :

Виробник: Ford

Теплообмінник системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) Встановлюється на моделі Ford:

• Ford Bronco Sport (2021-) - автомобілі, оснащені двигунами 1,5L Dragon Gen.2, випущені починаючи з 11.11.2024
• Ford Bronco Sport (2021-) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost Gen.5 , випущені починаючи з 11.11.2024
• Ford Escape Mk III (2020-) - автомобілі, оснащені двигунами 1,5L Dragon Gen.2, випущені починаючи з 12.12.2022
• Ford Escape Mk III (2020-) - автомобілі, оснащені двигунами 2.0L EcoBoost Gen.5 , випущені починаючи з 12.12.2022
• Ford Kuga Mk III (2020-) - автомобілі, оснащені двигунами 1,5L Dragon Gen.2, випущені починаючи з 12.02.2024
• Lincoln Corsair (2020-) - автомобілі, оснащені двигунами 2.0L EcoBoost Gen.5 , випущені починаючи з 12.12.2022
• Ford Maverick Mk V (2022-) - автомобілі, оснащені двигуном 2.0L EcoBoost Gen.5 , випущені починаючи з 11.11.2024

У комплект входять: теплообмінник EGR, прокладки фланців теплообмінника (2 шт)

Постійно зростаючі вимоги норм екологи, а також економії палива знаходять своє відображення в підкапотному просторі автомобіля. Актуальні норми збільшили відсоток обсягу вихлопних газів, що підлягають відбору для подальшого перенаправлення у впускний колектор та повторного циклу згоряння в циліндрах (при цьому відбувається допалювання СО та інших продуктів неповного згоряння).

Враховуючи високу температуру газів на випуску з турбокомпресора, а також необхідність максимального зниження температури суміші газів у впускному колекторі - у інженерів виникла необхідність встановлення теплообмінника в тракті системи рециркуляції вихлопних газів EGR. Теплоносієм у цьому теплообміннику є антифриз із контуру системи охолодження двигуна. Власне саме використання антифризу для охолодження теплообмінника і призводить до несправності, за зовнішніми ознаками дуже схожою на поширену несправність двигунів 2.0L EcoBoost (Gen.3); 2.3L EcoBoost (Gen.1) - зокрема, витоку антифризу в порожнину циліндра. Однак, у даному випадку, несправністю є розгерметизація контуру охолодження та витік антифриз у тракт EGR.

Розгерметизації теплообмінника проявляється у зниженні рівня охолоджуючої рідини, пропусках запалювання в різних циліндрах, появі крапель антифризу, або його слідів у впускному та вихлопному тракті. Зрозуміло, симптоми можуть змінюватись в залежності від розміру витоку.

Враховуючи наростаючий характер подібних несправностей системи двигунів EGR 1.5L Dragon (Gen.2): 2.0L EcoBoost (Gen.5); 2.3L EcoBoost (Gen.3) – рекомендуємо звернути особливу увагу при діагностиці витоків антифризу. перед тим, як проводити розбирання двигуна - перевіряйте тракт EGR на наявність слідів антифризу (ультрафіолет дозволяє побачити наявність висохлого антифризу на стінках тракту).